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九江补贴没了打车软件不好用了

发布时间:2020-03-03 11:37:06 阅读: 来源:节流阀厂家

补贴没了,打车软件不好用了

记者体验:20分钟叫不到一辆车

司机:只接顺路客,能拼车可提高叫到车概率

九江新闻网讯(记者 商乐)继取消对乘客端补贴之后,快的打车与滴滴打车在本月相继停止了对司机端的补贴,此举让打车软件使用人数也随之显著下降。

使用打车软件

20分钟叫不到一辆出租车

司机:只接顺路客

昨日上午10点,一个不是高峰的交通时段。晨报记者在日报社门口使用快的打车软件,等待了20分钟都未能叫到一辆出租车。最终,晨报记者扬手招停一辆驶来的空车。

上车后,晨报记者发现这辆出租车其实是装了打车软件的,只是司机把软件关闭了。打车软件还在用,但有客人时会关掉,一直开着很费流量。这名司机告诉记者,现在用打车软件叫单的人还挺多,但司机的接单率很低。虽然和之前比有所下降,但每天还是有上百人叫单的,不过我一般只接顺路的,每天选择性地接单,大概也就接十几单吧。晨报记者在大中路下车时,看到司机的打车软件上有乘客叫单,需要从化工厂南门前往沙子墩,虽然距离记者下车的地方并不远,但司机并没有接单。现在没有补贴,特意去接不划算。

市民:积分红包都不如补贴跑火

愿意拼车更容易叫到车

从5月17日起,快的打车和滴滴打车同时取消了乘客补贴,并推出各种红包活动。但来自市场咨询机构艾瑞MUT的报告数据显示,今年二季度与一季度相比,打车软件的覆盖人数下降超过20%。

虽然快的打车和滴滴打车都更换了其他优惠形式,但是市民的接受度并不高。滴滴打车会不定期推出红包分享,红包里的金额可以用于打车。但是这样太麻烦了,我不会为了打车经常关注这些抢红包的活动。快的打车也要用打车金额累计积分,然后用积分换成代金券用于打车,太麻烦了。市民林女士曾频繁用打车软件,但如今她已经将软件卸载了。

在采访中,一部分人表示,自从打车软件取消对乘客的补贴后,已经极少用打车软件了。也有一部分市民表示,自己对打车软件形成了依赖,但现在的打车成功率低了很多。

如何提高叫车成功率,更快叫到车呢?多给小费、提前叫车、远距离叫车、预约用车,这些是写在打车软件乘客指南里的技巧,但是出租车司机小陈觉得这些方法并不怎么好用,他有自己的诀窍。

现在不是用打车软件的司机少,而是没有补贴后,绕路接人并不划算。上下班高峰期是叫车最多也最难叫车的时候,司机车上一般都拉着人堵在路上,这时候如果有人叫车,并表示愿意拼车,如果有司机正好顺路,车上又还有空座的话一般都会接单。这样叫到车的概率比较高。陈师傅说,如果不想加小费叫车,在订单信息里加上句能拼车是打车的最好方式。

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