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穷到借钱ofo摩拜等共享单车结束免费时代你还会骑吗_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 11:54:12 阅读: 来源:节流阀厂家

原标题:穷到借钱,ofo、摩拜等共享单车结束免费时代,你还会骑吗?

昨日,多家媒体报道ofo共享单车通过动产抵押的方式,先后两次将其资产共享单车作为抵押物,换取了阿里巴巴共计17.66亿元人民币的融资。

距ofo小黄车上一次超7亿美元融资仅8个月,大量的投放新单车,与摩拜的价格战导致ofo资金短缺,最后只能又一次寻求帮助。

然而这次的帮助与往常不一样,阿里并非像往常一样直接丢钱,而是ofo以资产抵押的形式,获取融资。

据36kr采访称:“ofo之所以采用抵押动产的方式进行融资,主要因为可以绕开ofo的股东滴滴,不需要滴滴签字。”

为什么滴滴不希望阿里投资ofo?

滴滴可以说是马云和马化腾最早的战场了,而在滴滴与快的合并以后,阿里的股份就稀释到了仅仅只有6%,说白了,可以说是完全脱出阿里系。

而作为ofo最大股东的滴滴,好不容易脱离了阿里系,并且在共享单车战场上想分一杯羹,阿里的介入会使得这锅本来就不多的汤更少了。

ofo从多家共享单车中脱颖而出,到现在的估值超过十亿美金,滴滴是不会那么容易将这块肥肉拱手让人的,所以说滴滴是不希望阿里投资ofo的。

价格战终止,恢复高价骑单车?

平时偶尔用用小黄车和摩拜的笔者,前几日忽然发现,ofo关闭了1元月卡购买通道,包月卡的价格上调到了20元,摩拜单车的月卡也从每月2元、4元、5元、10元恢复到了20元,包年240元。

一开始还以为是系统故障的,后来发现两家共享单车都将限时优惠取消,像是约定好一样同时停止优惠,可见双方以低廉价格取胜的价格战争已结束。

这样一算,加上299的押金,一年下来摩拜花费539元,而一辆普通的自行车根本不需要这个价钱。

第十三届全国人民代表大会第一次会议上,交通运输部部长李小鹏再次提及了共享单车乱停乱放、押金难退等现存问题,意味着共享单车企业必须摆脱依靠押金运营的状态。

于是摩拜和小黄车开始在价格上寻找盈利的可能。

打着解决最后一公里旗号的共享单车,本来是解决最后那点似乎没必要乘车的问题,然而价格的恢复使得消费者对共享单车的需要一下减低了,539元平均下来一日是1.5元左右,与持有公交卡的优惠价格相距不多,价格的恢复很可能会使得用户的流失。

同时,滴滴打车家的共享单车平台和自有共享单车品牌青桔上线,同时“复活”了小蓝车,不需要押金,又有优惠,很有可能以黑马姿势跑出,打破现在的共享单车阵型。

穷到借钱,ofo、摩拜等共享单车结束免费时代,你还会骑吗?

不知道摩拜和ofo小黄车的优惠取消对各位读者来说怎么样,反正笔者是打算把押金都退了,多走走路了,你们呢?

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