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王晓秋在汽车工业严寒里看到一些火花是嘛

发布时间:2021-07-21 22:44:11 阅读: 来源:节流阀厂家
王晓秋在汽车工业严寒里看到一些火花是嘛

王晓秋:在汽车工业严寒里看到一些火花

凤凰汽车·访谈3月29日,全新plus在上海汽车会展中心正式上市,当集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋宣布新车在厂商指导价的基础上直降2万元(注:2019年6月30日前,实际支付价6..98万元)时,发布会现场响起了持续的掌声,后排还传来了欢呼声。

“这个定价太狠了,要逼死合资品牌啊!”很多参加发布会的媒体发出这样的感叹。的确,刚一上市就官降2万元,这样的促销力度是空前的,真有点拼个“你死我活”的意思。除了价格之外,产品本身实力不俗,i6 plus在颜值、舒适、互联、动力、安全、品质6大方面全面升级,提供消费者同级最佳品价比的选择。

经历了2018年的下滑,2019年第一季度中国汽车市场依然没有缓过劲来,所有厂商都面临前所未有压力。王晓秋作为乘用车的掌门人多次喊出“活下去”,在他看来市场不好,更要有信心,前提是要有“好的产品、好的价格”,全新plus就是这样的产品,全面升级还直降2万元,就是要“在汽车工业的严寒里,看到一些火花”。

还有两周就是2019上海铝锻件成为汽车制造界 新宠车展,选择在这个时间点推出全新plus,除了对产品的自信之外,更是要给经销商伙伴一把火。刚才发出欢呼声的正是被这把火点燃的经销商们,在过去一段时间里,乘用车的经销商们感到了空前的压力,虽然去年推出的i5有不错的市场表现,但首款直面合资品牌竞争的i6却下滑明显。

从“朗逸之父”到“i6之父”的集团乘用车总工程师兼技术中心常务副主任张觉慧口中得知,在开发之初就参照了大众mqb平台化的概念,开发出了属于中国人自己的先进平台。在全新plus上又做了很多改进,2、对硬度较高的材料其中最重要的是品质提升,即便用德国大众的标准来看,全新plus和朗逸比也没有大的差距。乘用车要用来打造中国人自己的“德国品质”。

工程技术人员都有自己的理想,在造车过程中总会表现出感性的一面,但作为掌门人的王晓秋一定要理性,要对市场负责、对消费者负责,他将张觉慧最初的平台(a架构)全部否定,就是因为当时没有考虑成本,没有考虑用户和市场。“不能满足用户需求、不能面对市场,这个平台就没有价值。”在推倒重来之后,现在的平台目标是大众a+到b-级之间,而这正是消费者需要的、市场最大的。

王晓秋还认为,虽然2019年的市场环境恶劣,下行压力很大,但是国家已经有相应措施出台,汽车制造业税率由原来的16%下降到13%,就是希望汽车价格降下去,再加上一系列对民营企业的贷款支持,让国企和民营企业一起生存下去。还是那句话,老百姓手里有了钱,中国经济能更健康稳定发展,汽车市场也将回暖。

“中国目前是世界最大的汽车生产国、消费国,在未来还将成为世界最大的汽车出口国。”王晓秋表示,现在无论技术、性能还是设计,中国品牌在海外的知名度和美誉度都明显较以往提升了,通过与韩系车型的竞争可以看出,我们的产品跟韩系车相当,价格便宜2%-3%。

中国品牌相对于合资品牌(国际品牌)的竞争优势还包括人力资源,中国汽车工业正走在新四化的道之前很多文章都介绍过路上,特别是电行将所粘贴的应变片组成桥路动化和智能联化已经领先全球。后背是中国人才数量的优势,“中国一年毕业的大学生有将近800万人,至少400万理工科,我们选最好的人才,里面挑20%,就是80万”全世界除了美国,再没有另一个国家或地区有这样的实力,整个汽车产业的发展路线已经说明了人才竞争这条路线,软件驱动硬件的行业中国会很有优势。

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